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定价30-40万元，为何不建议购入国产探险者？

2020-12-09 11:19:24

凌清_车宇世界

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　　为了改变当前的销量困境，长安福特采取了推出新车等措施。不过，遗憾的是，从长安福特的表现来看，其在中国车市依然是被边缘化的车企。我认为，之所以如此，一个重要的原因就是因为长安福特推出的新车并没有很好的市场表现。

　　探险者

　　由于在此前的文章中，车宇世界为大家介绍过锐际、新款福克斯等车型。本文中，我们将主要为大家介绍国产福特探险者。众所周知，进口探险者曾经在中国车市，受到了一定的关注和认可。或许是为了挽救每况愈下的长安福特，国产福特探险者应运而生。

　　整体上看，相比进口车，新车改变还是比较大的，并非原汁原味的“原装进口车”。当然，反映在销量上，国产探险者则是不温火不火。

　　国产探险者销量平平

　　数据显示，自从2020年6月份上市以来，截止到10月份，国产福特探险者累计销量为13917台，月均销量不足3000台。不得不说，对于长安福特而言，在30.98万元-39.98万元这个价位区间，这款车能够取得如此销量，实属难得。

　　不过，如果单纯从车型的销量来看，国产福特探险者的销量，确实差劲了些。毕竟，月均2000余台的销量，确实有些让人看不下去。

　　福特探险者

　　那么，问题来了，国产福特探险者为何销量如此差劲呢？我认为，这有着多方面的原因。下面，车宇世界且为大家简单分析下。

　　一方面、相比进口探险者，国产探险者整体变化较大。进口探险者之所以受到一部分国内消费者认可，确实有一定到了。但是，遗憾的是，探险者国产探险者国产以后，在很多方面的表现，都不如进口车。且以座椅来说，进口探险者的支撑性和包裹性都不错。但是，国产探险者在这两方面的表现都比较差劲。

　　尤其是第二排和第三排座椅，整体表现都是比较差劲。如果说第二排座椅能够勉强凑合，第三排座椅就是“凑合中的凑合”。

　　国产探险者

　　另一方面、国产探险者在产品力、设计等方面，都有一定短板。除了上文提到的空间问题，国产探险者还有很多其他方面的不足。比如说，在产品力方面，国产探险者存在着内饰异味大、发动机噪音大、油耗、刹车不灵敏、车身抖动等方面的问题。

　　至于设计方面，且不说国产探险者外观造型上的不足，其在内饰设计方面，一个屏幕，就足以让很多潜在消费者望而却步。同时，新车在内饰颜色配置、中控台设计等方面，整体表现也欠佳。

　　探险者内饰设计欠佳

　　其三、在30-40万元的价格区间，长安福特品牌价值较低，难以支撑。从售价上看，相比进口探险者，国产探险者的定位在30-40万元，整体定价区间较低。但是，由于长安福特近些年在中国车市质量问题多发等，造成其品牌形象较低，导致品牌溢价能力成为短板。

　　所以，对于当前的长安福特而言，在30-40万元区间，国产探险者显然缺乏品牌支撑和品牌背书。

　　长安福特品牌溢价能力较低

　　此外，在质量方面，国产探险虽然上市时间不长，但是已经有了部分投诉案例。从车主投诉看，车主针对这款车的投诉，主要集中在变速箱方面。具体而言，在变速箱方面，国产探险者存在着漏油、顿挫、脱挡等方面的问题。

　　不仅如此，诸如转向抖动、油箱异响、车身共振、排气管异响、发动机异响等方面的问题，都出现在这款车上。

　　探险者质量问题投诉

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单车导购中高级车导购福特长安福特探险者

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为什么不建议今年买国产探险者？ - 知乎

为什么不建议今年买国产探险者？ - 知乎切换模式写文章登录/注册为什么不建议今年买国产探险者？汽车之家-车家号30-40万的售价区间、2.3T+10AT的纵置后驱总成、美式肌肉线条外观、6/7座的空间组合，国产探险者上市后很吸睛。有看官在后台问什么时候可以入手，今天六爷就给大家说下自己的看法。市场环境中国车市已从增量争夺转为存量博弈。加上国内受经济下行与疫情影响的双重压力，今年销量预计再降12%左右，车市的大幅降价是主旋律。中大型SUV市场容量有限，整体市场盘子基本已固化，因此探险者的介入势必会瓜分竞争对手蛋糕，引起新一轮的市场竞争。竞争对手虽在动力总成上逊色于探险者，但途昂提供的大空间和6/7座版本可选，终端还有5万元的现金优惠，综合竞争力不容小觑。年内将大换代，全新汉兰达2.0T+8AT动力总成，加上稳定、可靠、保值率高等特点，将倒逼锐界和探险者降价换量。目前已有4万元的优惠，低配车型35万起售，也提供6/7座版本可选，叠加凯迪拉克二线豪华品牌的影响力，会抢夺探险者高配车型的市场份额。福特自身主打20万内2.0T+8AT+四驱，但相比拥有混动技术且保值率占优的CRV、RAV4等车，锐际后期降价是必然。作为中型SUV，目前终端销量平均1500台的水平，相比途观L、汉兰达等，产品力优势不明显，目前终端已有1万多的现金优惠。探险者刚上市，后续还会进行一系列的降本流程，例如零部件的国产化，相关工艺的降本优化等，以进一步提升市场竞争力。国产探险者刚刚推出，产品质量问题还是未知数，考虑到长安的做工和品控，现在购买容易当“小白鼠”。一句话点评基于以上，锐际有1-2万，锐界有2-3万的降价空间。他们的降价会给探险者带来2-3万的下探可能性，不会造成自家车型竞争。不急的话，六爷建议您等到明年再买。受换代汉兰达上市、途昂+XT6优惠继续放大、福特自身销量压力、自身完成降本、品控提升等多方面影响，优惠会逐步显现。记住，降3万的探险者才是真香。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。发布于 2020-06-27 22:29汽车汽车性能福特（Ford）赞同 24 条评论分享喜欢收藏申请

价格虚高/品控配置待提升为什么不建议今年买国产探险者？（下） - 知乎

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定期分享养车，购车，用车知识目前中意探险者的消费者分成两派，一派早买早享受，已交定金正等待排产提车。另一派认为探险者售价虚高，后期有大幅现金优惠，且等待优化细节的消费者。六爷之前写过《为什么不建议今年买国产探险者？》一文，也肯定了探险者是一款值得买的车，但由于价格、品控等问题，不建议今年购买。除之前分析过的原因，六爷今天就再给您几个新的观点，来看看为什么不建议今年购买。01 不建议今年买国产探险者的理由产品可靠性待优化其一，此前长安福特工厂并无此类产品的生产经验，装配质量更被广大网友所吐槽，甚至有人说“百年福特，毁于长安”的语句。其二，部分已提车的车友反馈，探险者在实际行驶中有异响产生，接缝部位未对齐，行驶中低速降挡顿挫等情况，实际这些问题后期都会在出厂时被优化解决。部分产品配置还需改进国产探险者的中控大屏并无美感可言，甚至放一张关二哥的照片简直就像牌位一样。由于缺少物理按键，想在行驶中调整空调，换歌等基本操作，智能语音系统不能百分百识别。大屏的黑边问题比较严重，相信这是福特有意而为之，意在通过后期的年款车型进行改进，从而让消费者感觉到产品力的实际提升。整体的内饰配色，六爷相信年款车型也会进行调整，目前的黑色内饰太沉闷，白色内饰太爱脏，同时搭配红或白色缝线的座椅不仅没提升运动感，还把整车的档次拉低了。因此六爷相信，长安福特后期或会推出棕色内饰等配色，用以提升整车内饰的质感。国产价格虚高美版探险者入门版车型售3万美元起，汉兰达售3.2万美元起，两车折合人民币22万元左右。在国内，汉兰达却比探险者还便宜，起售价为23.98万元，基本与美版车型持平，但探险者30.98万的售价却比美版贵了9万。六爷推断，随着后期探险者国产化率的提升，部分零配件的采购成本会降低，探险者有比较大的降价空间，目前的售价绝对是虚高的。02 目前探险者的销售与舆论情况年底前不会降价，但已变相优惠六爷目前从福特内部人士得到的消息来看，目前长安福特与经销商签署了价格保护协议，要求经销商年底前探险者不许降价销售。但从实际提车的车主方面反馈，虽不许降价，但目前买探险者的话，会赠送10000元左右的油卡或保险，实则已变相降价。水军刻意带节奏制造热销氛围在各大论坛中，活跃着一批长安福特的水军，他们大肆在发布提车帖，试驾帖等信息，用以迷惑车友认为探险者在热销。如上图中的汽车之家论坛，很多水军在刻意带节奏，把真正理性消费者的讨论帖沉到了第二页第三页，而很多水帖则顶到了第一页，用以带节奏，以上还请各位看官们擦亮眼睛。厂家已关注到车友的关注点其实各位看官们讨论和吐槽的各种点，长安福特的厂商都通过第三方公司会监测到，有些能改正、调整、优化的地方，都会在后续的产品中进行调整。甚至六爷关于探险者不建议今年买的文章，在发到知乎上后，有公关人员甚至通过私信联系了六爷，希望删稿或改标题，以降低影响力，当然这已被六爷拒绝了。03 六爷观点六爷还是那个观点，纵置后驱平台，2.3T、10AT、6座/7座版可选、配置有竞争力的福特探险者，是比较值得购买的中大型SUV之一。但目前由于刚上市，厂家的期望比较高，加上新产品依旧有这样或那样的小问题，因此和消费者的预期产生了一定的距离。六爷再次建议大家，如果您喜欢这款车，又不着急提车的话，等明年推出年款车型的时候再买，不仅有优惠，小问题也得到了优化，配置还会提升，又何乐而不为呢？没有大众的“命”，得了大众的“病”。市场终会教育长安福特，如何把一款有竞争力的车，定在一个合理的价格区间内，让消费者去买单。编辑于 2020-08-07 16:11福特（Ford）长安福特探险者SUV赞同 4249 条评论分享喜欢收藏申请转载文章被以下专栏收录66号停车位欢迎关注全网同名微信公众号，定期发红包

为什么不建议今年买国产探险者？（上） - 知乎

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定期分享养车，购车，用车知识30-40万的售价区间、2.3T+10AT的纵置后驱总成、美式肌肉线条外观、6/7座的空间组合，国产探险者上市后很吸睛。有看官在后台问什么时候可以入手，今天六爷就给大家说下自己的看法。市场环境▎市场趋势中国车市已从增量争夺转为存量博弈。加上国内受经济下行与疫情影响的双重压力，今年销量预计再降12%左右，车市的大幅降价是主旋律。▎中大型SUV市场容量中大型SUV市场容量有限，整体市场盘子基本已固化，因此探险者的介入势必会瓜分竞争对手蛋糕，引起新一轮的市场竞争。竞争对手▎大众途昂虽在动力总成上逊色于探险者，但途昂提供的大空间和6/7座版本可选，终端还有5万元的现金优惠，综合竞争力不容小觑。▎丰田汉兰达年内将大换代，全新汉兰达2.0T+8AT动力总成，加上稳定、可靠、保值率高等特点，将倒逼锐界和探险者降价换量。▎凯迪拉克XT6目前已有4万元的优惠，低配车型35万起售，也提供6/7座版本可选，叠加凯迪拉克二线豪华品牌的影响力，会抢夺探险者高配车型的市场份额。福特自身▎锐际主打20万内2.0T+8AT+四驱，但相比拥有混动技术且保值率占优的CRV、RAV4等车，锐际后期降价是必然。车型▎锐界作为中型SUV，目前终端销量平均1500台的水平，相比途观L、汉兰达等，产品力优势不明显，目前终端已有1万多的现金优惠。▎探险者探险者刚上市，后续还会进行一系列的降本流程，例如零部件的国产化，相关工艺的降本优化等，以进一步提升市场竞争力。▎产品品质国产探险者刚刚推出，产品质量问题还是未知数，考虑到长安的做工和品控，现在购买容易当“小白鼠”。六爷点评基于以上，锐际有1-2万，锐界有2-3万的降价空间。他们的降价会给探险者带来2-3万的下探可能性，不会造成自家车型竞争。04一句话点评不急的话，六爷建议您等到明年再买。届时受换代汉兰达上市、途昂+XT6优惠继续放大、福特自身销量压力、自身完成降本、品控提升等多方面影响，优惠会逐步显现。记住，降 3万的探险者才是真香。编辑于 2020-07-21 22:31SUV丰田汉兰达凯迪拉克XT6赞同 7669 条评论分享喜欢收藏申请转载文章被以下专栏收录66号停车位欢迎关注全网同名微信公众号，定期发红包

如何评价国产版本全新福特探险者？ - 知乎

如何评价国产版本全新福特探险者？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册汽车福特（Ford）汽车行业汽车选购福特探险者如何评价国产版本全新福特探险者？关注者21被浏览74,748关注问题写回答邀请回答好问题 2添加评论分享19 个回答默认排序二师兄玩车-汪港浙江大学工学硕士关注中大型SUV是很多人的理想车型，这种车型空间大、动力强、用途广泛，与中国消费者的用车习惯高度契合。福特旗下的探险者是国内中大型SUV市场上的代表性车型，近日，这款车迎来了全新换代。9月6日，全新福特探险者正式上市，售价为30.98-37.98万元。新车共推出4款配置，每种配置都提供6座和7座车型。福特探险者本身就是不少消费者购买中大型SUV时的必看车型之一，这次新车上市进一步增强了吸引力。那么，这款车的魅力都体现在哪里呢？用造游艇的方式造车？一般情况下，中大型SUV都不以颜值见长，但福特探险者算是个例外，尤其是这次升级换代后的探险者，它看上去仍然显得很气派，而且比现老款车型更加精致。新车最大的变化在中网，它舍弃了传统的横向镀铬条，代替它的是点阵式填充结构，在野性之外又增添了时尚气息。颜值，也成了这款中大型SUV的核心竞争力之一。很多人喜欢中大型SUV，是因为它们高大的车身以及宽敞、多变的内部空间。福特探险者的车身长度达到5063mm，轴距则达到了3025mm，车身宽度达到2004mm，内部空间超过了同级别的大众途昂、宝马X5、奔驰GLE等车型。很明显，福特探险者是想带给用户跟游艇一样的宽适体验。座椅方面，福特探险者提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局。不少中大型SUV的第三排空间都不太理想，但福特探险者有着超过3米的轴距，就算是第三排空间也没有让消费者失望，而且座椅全部放倒后能够得到2487L的装载空间。这样的大空间车型，适合那些拖家带口的家庭用户，既能带上全部的家庭成员，也能装载走亲访友、户外活动时的各种物品。低价高配的合资车，能有多香？合资车的“低配高价”是一个长期存在的问题。不少人相信合资车的技术实力，但讨厌它们的寒酸配置。不过，福特探险者并没有走这条路，它的配置水平称不上顶级，但在同价位车型中也算是排得上号的了。超大尺寸屏幕是福特探险者内饰的最大亮点，同时也是福特新一代车型的家族式特征。这款车搭载了12.3英寸仪表盘和27英寸贯穿式中控屏，能够实现真4K显示效果。其实，在实际用车过程当中，未必真有多少人坐在车内看电影，但这份科技感至少是渲染到位了。其它配置方面，福特探险者搭载SYNC+2.0车载智能系统，整合了百度AI技术，支持语音识别、4G网络、OTA升级、PAAK智能手机钥匙、40米范围内蓝牙连接等各种功能。动力方面，福特探险者全系搭载“沃德”十佳2.3T涡轮增压发动机，匹配福特Mustang同款10AT变速箱，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，百公里加速时间最快可低至7.6秒。值得一提的是，福特探险者全车配备20个探测传感器，可以实现L2+级别的驾驶辅助，同时还配备了行业唯一量产的V21车路协同系统，为用户提供全方位无死角的安全保障。整体实力如何？竞争力怎么样？论整体销量，中大型SUV当然无法与紧凑型SUV相提并论，不过这个市场也相当拥挤，普通品牌中的大众途昂、大众揽境，豪华品牌中的奥迪Q5L、凯迪拉克XT6、宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型都有着不错的竞争力。在这种情况下，福特探险者选择了最常规也是最有效的办法去参与市场竞争：提升产品性能。详细了解过新款福特探险者之后，你就会有这样一种感觉：这款车没有明显短板。论外观，它用着同级别车型中比较少见的年轻化设计。论空间，超过5米的车身、超过3米的轴距不会让人失望。论动力，它能够满足各种日常需求。论配置，它抛弃了不少合资车“低配高价”的做法。一款车不可能在各个方面都领先，但它不能在一个主要性能指标上出现明显短板。中大型SUV的主要用户就是家庭用户，他们对车辆均衡性的要求更严苛。福特探险者正是瞅准了这一点，才努力在各项性能上都拿出比较不错的表现。其实，这也是福特最近两年来在中国市场上的主要策略。曾经，福特是中国市场上的头部厂商，巅峰时期在华年销量也曾达到百万级别。随后销量一度下滑，但这两年再度起势，靠的就是这种比较常规的策略。一个品牌要想重新崛起，没有什么捷径。于是人们看到，福特这两年明显加快了新车上市节奏，旗下车型在外观和内饰设计上更加年轻化，配置上向同价位的国产车看齐甚至超越，动力上拿出自己的核心技术，同时还主动去除了三缸发动机这种给福特惹了不少麻烦的“debuff”，定价方面也更加务实。这些动作，其实都是为了适应中国市场的特殊环境，与不少亦步亦趋、高高在上的合资品牌相比，福特显然更接地气。现在摆在福特面前的问题是，如何快速唤醒消费者对福特品牌的记忆。以新款福特探险者为例，它的各项性能其实都达到了比较高的水平，但在品牌认知度方面，现在的福特与大众等一线厂商相比已经有了一定的差距。福特的做法是，用产品性能的不断提升来累积品牌，避免出现酒香也怕巷子深的问题，这是一条比较艰难的路，但也是值得走的路。结束语从全新福特探险者的表现来看，它走的是跟福特蒙迪欧、福克斯、EVOS一样的道路，不玩花活儿，只专注于产品性能的提升。想要重新起势并不容易，但肉眼可见的是，福特已经在路上了。发布于 2022-09-13 21:26赞同 6添加评论分享收藏喜欢收起太平洋汽车已认证账号关注经济实用的合资车之选实拍福特探险者如今的国内汽车市场可谓是百家齐鸣，各大汽车品牌都纷纷推出了很多极具竞争力的产品，以便进一步抢夺更大的市场份额。同时，近年来也有越来越多的实力车型以合资车的身份面向国内消费者，这些车型无一不各显其能，为我们带来了十足的惊喜，比如小编今天实拍体验的福特探险者，就有着不少吸引消费者的亮点，那么这款车到底是否适合你呢？下面就和小编一起来看看它的表现吧！　　关于福特探险者这款车的实拍体验就先分享到这里，下面小编就为大家简单总结一下。作为一款正宗的美系中大型SUV，福特探险者的外观显得非常硬朗大气，越野气息十足，适合不少追求独特、强调个性的消费者，而且这款车的空间和配置都做得很到位，切实地考虑到了消费者的用车需求，乘坐舒适度还是非常突出的，再加上现在售价比进口要便宜不少，所以整体看下来，福特探险者显得十分经济适用。要是你有买车的打算，可以把它列入考虑的名单。发布于 2022-12-28 18:23赞同 1添加评论分享收藏喜欢

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30-40万的售价区间、2.3T+10AT的纵置后驱总成、美式肌肉线条外观、6/7座的空间组合，国产探险者上市后很吸睛。有看官在后台问什么时候可以入手，今天六爷就给大家说下自己的看法。市场环境市场趋势中国车市已从增量争夺转为存量博弈。加上国内受经济下行与疫情影响的双重压力，今年销量预计再降12%左右，车市的大幅降价是主旋律。中大型SUV市场容量中大型SUV市场容量有限，整体市场盘子基本已固化，因此探险者的介入势必会瓜分竞争对手蛋糕，引起新一轮的市场竞争。竞争对手大众途昂虽在动力总成上逊色于探险者，但途昂提供的大空间和6/7座版本可选，终端还有5万元的现金优惠，综合竞争力不容小觑。大众途昂丰田汉兰达年内将大换代，全新汉兰达2.0T+8AT动力总成，加上稳定、可靠、保值率高等特点，将倒逼锐界和探险者降价换量。改款汉兰达凯迪拉克XT6目前已有4万元的优惠，低配车型35万起售，也提供6/7座版本可选，叠加凯迪拉克二线豪华品牌的影响力，会抢夺探险者高配车型的市场份额。凯迪拉克XT6内饰福特自身锐际主打20万内2.0T+8AT+四驱，但相比拥有混动技术且保值率占优的CRV、RAV4等车，锐际后期降价是必然。锐界作为中型SUV，目前终端销量平均1500台的水平，相比途观L、汉兰达等，产品力优势不明显，目前终端已有1万多的现金优惠。探险者探险者刚上市，后续还会进行一系列的降本流程，例如零部件的国产化，相关工艺的降本优化等，以进一步提升市场竞争力。产品品质国产探险者刚刚推出，产品质量问题还是未知数，考虑到长安的做工和品控，现在购买容易当“小白鼠”。一句话点评基于以上，锐际有1-2万，锐界有2-3万的降价空间。他们的降价会给探险者带来2-3万的下探可能性，不会造成自家车型竞争。不急的话，六爷建议您等到明年再买。受换代汉兰达上市、途昂+XT6优惠继续放大、福特自身销量压力、自身完成降本、品控提升等多方面影响，优惠会逐步显现。记住，降3万的探险者才是真香。

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