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2024-03-08 21:14:24

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Control，This is ALPHA 1，ready for take off”。但是最最喜欢的还是自适应巡航，城市里可以自主刹车，快速路上让我的右脚能保持舒适。油耗这事，我们暂且不提，美系车嘛，油耗大一点都正常。但是说到油耗，不得不提一下动力，现在回想起来，不买X1是对的，XT4的外观搭配上2.0T的涡轮增压发动机，让XT4在路面上犹如一辆小坦克一样，油门和刹车都调教的很轻盈。随踩随有。虽然是SUV，但是底盘的扎实程度，不亚于之前开的轿车。路过井盖什么的都是非常的干脆利落。缺点可能是爸妈坐上以后觉得后排不够宽敞。好在家里不止一辆车。女文青圣诞预演，变身性感小姐姐。说实在，这部分不是我规划内的。当我们准备换到音乐小镇下车逛逛的时候，年年一脚把我踹出了车门，说要换衣服。感谢凯迪拉克的隐私玻璃，让我没能一睹文青换装的风采。而当车门再次打开的时候，我不禁感慨，女人真是一个神奇的生物，在2摄氏度的天气里，竟然敢这么穿。看得我把羽绒服又紧了紧。顺便让我擦下口水先。年年说这是圣诞的演出服装，今天先拿出来让我提前一饱眼福。真真是意外的惊喜。但是天气寒冷，没拍两张，年年还是冻得小手冰凉。我们赶紧缩回了温暖的车里。欢迎XT4的车友们大家能多多交流！一直在热爱，从未停止过：2020款凯迪拉克XT4两驱豪华型也许，做为凯迪拉克车主，应该更熟悉这句slogan：所有的伟大，源于一个勇敢的开始。之所以起了“一直在热爱，从未停止过”这个标题，其实是因为“昆明黑人”与雪佛兰的不解之缘。熟悉“昆明黑人”的朋友都知道，自己的爱车是09款的手动档科鲁兹，因为对小科的热爱，逐渐扩散到对雪佛兰的热爱，然后又波及到对整个SGM的热爱。自己对SGM各种车的热爱，完全可以用“爱屋及乌”来概括。其实，几年前也在默默的关注着凯迪拉克，特别是ATSL。因为在一个傍晚，陪媳妇在昆明的同德广场散步时，一辆红色的ATSL突然映入我们的眼帘。犀利的外形，晶莹剔透的车漆，瞬间就捕获了媳妇的芳心！媳妇激动地说，这辆卡迪拉克的漆面怎么能这么的好看！我看了一眼，淡定的对她说：“这辆车叫ATSL，所用的发动机是全球十佳”。之所以淡定，因为当时ATSL的价格距离我们比较遥远，同时媳妇的2017款自动豪华1.4T的创酷也才买了不久，因此，当时完全没有要换车的想法。再后来，大家还是直接看下去年ATSL的提车帖吧：【写真】一直在热爱，从未停止过：2017款凯迪拉克ATSL技术型（多图！），不然本帖就跑题了...... 那么，为什么我们会在拥有了ATSL之后，且我的科鲁兹也还在的情况下，还会购买XT4了？是不是钱多了没地方用？然而并不是。首先，科鲁兹给家人开了，因为去年的确是让二手车的工作人员来估过价，结果只能卖到1.8万元......当时就果断决定不卖了，留给家里人开！一是才开了4万公里只值1.8万元，二是我舍不得我的小科。其次，说重点。熟悉ATSL的朋友都知道ta的性能很暴躁，我真的很担心媳妇有点hold不住ta，车伤到无大碍，因为有保险；万一伤到人的话，就真的很麻烦了。由于去年把媳妇的雪佛兰创酷给卖掉了，导致她其实这一年来基本都没车开。没错，我是没怎么给她开ATSL了，但是，自己又一直受内心的煎熬，毕竟当时买ATSL的初衷，是给媳妇开的......于是，痛定思痛，咬咬牙给媳妇说了自己的真实想法：“再买辆XT4给你开，走车贷，我来还两辆车的月供！”辛是辛苦些，但是也算给自己定了个三年的目标。媳妇一开始不同意，因为她觉得家里已经有两辆车了，完全没必要再新买一辆了。但是，我是胸有成竹的让她对XT4一见钟情！在5月10日星期天那天，我带着媳妇再次来到云南凯迪4S店。先让媳妇直接体验下展厅里的XT4，然后再让销售给媳妇试驾XT4。试驾回来后，媳妇终于同意了我给她购买XT4的决定。一开始，我只想着给媳妇买两驱技术型，也就是乞丐版，就可以了。因为技术型的配置其实也很够用了，特别是有倒车雷达和电子手刹这两个女司机专属配置。谁知，技术型的XT4却入不了媳妇的法眼。媳妇的原话：“凯迪拉克这个高档的牌子，你却给我买个只有布座椅和手动尾箱的型号？”原来展厅里的那辆XT4正是领先型，全皮座椅，电动尾门，都在那里摆着呢！不过，价格也在那里摆着的......于是，我们现场再次仔细研究XT4的配置单。经过仔细的对比，包括销售也推荐，发现两驱豪华型的性价比是最高的（对我们而言），一是我们不是音乐发烧友，对Bose实在是不感冒；二是现在都是手机中文语音导航了，对于领先型的GPS中文语音导航来说，真的是可有可无。并且领先型比豪华型贵了将近1.5万元，对我们工薪阶级来说，可不是一笔小数目。于是，当场就交了5000元的定金，购买2020款两驱豪华型。正要愉快的离开4S店时，销售叫住了我们，告知豪华型可能买不到了，因为厂商没有进行排产，不过领先型的现车倒是有很多辆。我们还是坚持买豪华型，让销售看看能不能从其他地方调下货。销售也无法打包票，只能答应我们10天后才能知道结果。还是媳妇意志坚定，直接对销售说：“10天后还是没有车的话，我们来退定金”，然后留下销售在风中凌乱。结果才过了一天，销售就喜滋滋的给我们回复了：“店总得知二位是凯迪拉克忠实的粉丝，已经确定帮二位定到车了，豪华型！大概10天后到。”接下来，就是等车和提车的过程了。▼准备我们来迎娶的小四▼▼销售一早就给小四洗白白了▼▼交车仪式，非常正式▼▼购车发票，验明真身▼▼正前脸看一看▼▼引擎盖上的线条很有力量感▼▼来个更为霸气的角度▼▼开启日行灯的样子，个人感觉比技术型的好看▼▼开启近光灯的样子▼▼开启远光灯的样子（下次补拍下夜里开灯的照片，绝对美！）▼▼战斧式大灯，非常霸气▼▼换个角度看看▼▼转向辅助灯，非常贴心和实用的配置！▼▼另外一边也看看▼▼同样霸气！▼▼看来XT4确实更适合女司机，真的很体贴▼▼Logo，彰显细节▼▼左前45度▼▼右前45度▼▼感觉比XT5更有俯冲力▼▼虽然定位为紧凑型SUV，但是车身真的不短了▼▼左后45度▼▼右后45度▼▼性感的PP▼▼换个角度看看▼▼尾灯的设计跟大灯相呼应▼▼开启后备箱看看▼▼后备箱容积足够了▼▼“凯迪拉克的身，雪佛兰的心，SGM的人”▼▼还好没买技术型，因为没有备胎▼▼18寸的轮毂，对XT4来说，大小刚好▼▼235的胎宽，抓地性很好；55的扁平率，带来更舒服的乘坐体验（不颠簸）▼▼德国马牌的轮胎，厚道！▼▼外后视镜集成了转向灯，提升安全性▼▼带有曲面效果▼▼四门无钥匙进入，夜里还会发光的门把手，漂亮！▼▼打开机盖看内在▼▼隔音棉的面积很大▼▼发动机舱全景▼▼带有闭缸技术，满足国6B排放标准的2.0T发动机▼▼机油标号为0W-20，更省油▼▼发动机型号：LSY，广泛用在SGM的各种车型上：凯迪拉克全系：XT6，XT5，XT4，CT6，CT5，CT4；别克和雪佛兰也在大量使用▼▼这个月才新鲜出炉的，运气真好！▼▼打开车门看内饰▼▼主驾驶的电动座椅▼▼副驾驶同样是电动座椅（技术型副驾驶是手动调节.....）▼▼座椅的包裹性不错▼▼同样是很体贴的设计：雨伞摆放处▼▼副驾驶室的门上同样有▼▼怕车主看不懂，专门用图表表示▼▼个人最喜欢的角度▼▼很通用范的多功能方向盘▼▼所有的伟大▼▼源于一个勇敢的开始▼▼多功能按键：定速巡航、方向盘加热▼▼控制仪表盘信息显示的多功能按键▼▼纳尼！居然还有换挡拨片！！▼▼要知道，我的ATSL都没有这个令我垂涎三尺的配置！！▼▼一键启动按键▼▼什么？不是全液晶仪表盘？嗯。知道什么是动感吗？机械指针了解下▼▼提车当天100公里的油耗，真香！▼▼200公里的油耗，不错！▼▼外后视镜的视野不错▼▼咳咳，提个小不满：为什么不是四门车窗一键升降呢？▼▼电子手刹和仪表盘亮度调节▼▼抓手也要拍？其实是在拍ANC，主动降噪。不清楚的童鞋请自行百度下。▼▼遮阳板▼▼6颗渐亮的LED照明灯▼▼不会感到很刺眼，而是有个逐渐适应的过程▼▼副驾驶的遮阳板同样如此▼▼内后视镜的视野还可以▼▼安吉星和天窗控制区▼▼眼镜盒或者是私房钱的位置▼▼全景天窗就是香！▼▼中控全景▼▼8英寸的大小我觉得刚好▼▼Cadillac▼▼显示很清晰▼▼那啥，给高德地图露个脸吧▼▼速度还不错▼▼原车自带的倒车影像，很清晰。轨迹线也很灵敏！▼▼媳妇再也不用为倒车而着急了▼▼一排“钢琴键”（实体按键），就仁者见仁智者见智吧▼▼内有乾坤▼▼原来是一组C-Type接口，一组USB接口和一个12V电源接口，其实还可以再来个SD卡插槽的▼▼电子档把，一旦上手后，绝对是欲罢不能！▼▼多媒体控制区▼▼两个杯托，很实用▼▼别人我不清楚，反正我是让媳妇养成出发前关闭自动启停的习惯▼▼扶手箱可以很好的支撑右手，刚好我也喜欢（左手）单手驾驶▼▼放手机的槽位，体贴！▼▼这里还有一个12V的电源接口▼▼可以调整卡片的位置▼▼手套箱▼▼阻尼感不错▼▼虽然是紧凑型SUV，但是拥有2779mm的轴距▼▼头枕后面放了很多炭包▼▼中间的扶手也有两个杯托▼▼这个空调出风口，确实对后排中间的乘客不太友好▼▼同样有一组C-Type接口和一组USB接口▼▼最后，合影一张：Love me, love my Cadillac▼【2019新车总动员-我是摄影师】燃爆豪华小SUV市场的年轻实力派凯迪拉克XT4说起豪华车，很多人首先想到的大概是德系的BBA，但了解过近年豪华车市场的人会知道，凯迪拉克近年发展迅速是仅次于BBA的热门豪车。在18年下半年，凯迪拉克重磅推出了一款紧凑型SUV，XT4，在市场引起很大反响。这款XT4车在设计时考虑年轻一代的喜好，更显年轻化，不仅颜值抗打质量过硬，更有智能科技加身。和之前的XT5相比，凯迪拉克XT4整体风格和其类似，但尺寸更小，价格也偏低，在25.97~39.93万元间。这款车分为运动与风尚版，两驱和四驱，每项还有6种色系可选，为符合不同群体口味下足了心思。外形篇今天的这款凯迪拉克XT4属于28T，四驱铂金版本，顶级配置，颜色珞灰色。这款车在“颜值”方面很耐看，整体继承了一贯的家族风设计，没有制造更多噱头，但明显的年轻化和运动风，加上SUV的宽阔特征，受到很多城市家庭的喜爱。前格栅里银色横条整齐分列，外圈以白色线条搭配，凸显气质。这款略显温和、内敛，运动版本中使用亮黑中网造型，更凌厉和野性，可以选择喜爱的风格。细条状大灯显得锋利，灯顶部随着车身“微挑”，有张力，有个性，辨识度高。侧边的条带式LED灯，是示宽灯也是转向灯，旁边还有小灯夜间辅助照明，为出行做了全面考虑。前脸整体显得紧凑，远看车头有厚重感，让人一眼就不能忽视它的“重量”存在。车身线条简约，整体紧凑而饱满。干净利落的身体，生出一种力量感。车身长4.6米，轴距有2.779米,在同级别SUV中较占优势。内饰篇凯迪拉克XT4的内饰更注重使用感，在常被吐槽的操作键上，做了相应改善，使用更方便。动力篇高配版本的XT4，当然动力充足，但同时也带来一些不可忽视的使用问题。看了这么多，你对这台车的印象怎样？凯迪拉克XT4整体功能、内饰都有很大提升，虽存在一些毛病，但作为一款豪华紧凑SUV其性价比高，足够令人心动！！凯迪拉克XT4 · 推荐资讯06:15用车计算器｜凯迪拉克XT4养车成本要多少AL频道11:07顶配有点小贵？四驱无用？凯迪拉克XT4应该怎么选？车叫兽2024款凯迪拉克XT4 28T日常实用性测试报告车质网2024款凯迪拉克XT4 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售22.97万起新款凯迪拉克XT4正式上市

杜安迪

2023年05月28日 20:40

原创来源：汽车之家

发布于:北京

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　　[汽车之家新车上市] 5月28日，新款凯迪拉克XT4(参数|询价)迎来正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为22.97-27.57万元。和老大哥XT5/XT6不同，这款紧凑型SUV自从面世以来便将目光瞄向了年轻消费市场，从设计层面来看，它也确实给我们留下了比较深刻的印象。本次，新车将会对整体设计层面进行进一步优化，一起来了解一下吧！新款凯迪拉克XT4 指导售价车型售价（万元）25T风尚型22.9728T豪华型25.7728T尊贵型27.57　　外观方面，新款凯迪拉克XT4的变化集中在细节部分，比如，新车换装一款全新样式的头灯组，相比老款车型，新车前脸展现出的精气神显然更足一些，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4602/1881/1628（1637）mm，轴距为2779mm。　　车尾部分，新车采用的依旧是辨识度非常高的尾灯组设计，同时，新车后包围两侧融入了全新的设计元素，相比老款，新车尾部的整体布局更加复杂，整体层次感也更强一些。　　和通用集团推出的最新一代产品类似，新车的主要变化集中在了内饰层面，33英寸的双联屏设计颇为吸睛，屏幕质感看上去颇为高级，同时搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整体搭配更加凸显科技属性。此外，新车根据不同的车型配置，将在内饰面板中提供木材、碳纤维和铝质材质。配置上，新车将提供座椅通风/加热，顶配车型还拥有座椅按摩功能；另外还配有语音命令控制AKG Studio的13扬声器等。　　动力方面，新车将搭载两种动力，其中其中1.5T发动机最大功率204马力（155kW），最大扭矩为270N・m；2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统最大功率为237马力，最大扭矩为350牛・米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱并拥有四驱系统可选。● 编辑总结：　　我曾经分别体验过国产版以及海外版的凯迪拉克XT4车型，因此对它的印象还是比较深刻的，作为一台主打年轻化市场的产品，凯迪拉克XT4在外观设计以及动力表现层面都有着不俗的发挥，当然，老款车型的内饰设计在当前时代并不讨喜，因此在中期改款之际，这台紧凑型SUV也是迅速用上了品牌旗下的最新设计，实力可以说是得到了较大幅度的补强。那么，大家认为新款凯迪拉克XT4的实力如何呢？欢迎大家在评论区友好交流。（文/汽车之家杜安迪）查看同类文章：新车上市/价格更多精彩内容：政策法规新车现已到店>>汽车之家车闻-快速真实的报道深入犀利的点评<<

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结构：不限两厢三厢旅行车跨界车掀背硬顶敞篷车软顶敞篷车硬顶跑车客车货车

排量：不限1.0L及以下1.1-1.6L1.7-2.0L2.1-2.5L2.6-3.0L3.1-4.0L4.0L以上

座位数：不限2座4座5座6座7座7座以上

进气形式：不限自然吸气涡轮增压机械增压

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驱动方式：不限前驱后驱四驱

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生产方式：不限国产进口

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